Что нового в обновленной Mazda 6?

В феврале 2015 года на российском авторынке стартовали продажи обновленной Мазды 6. Какие изменения пережила данная модель?

Прежде всего стоит отметить  изменения в ценовом диапазоне. За Мазду 6 в базовой комплектации просят 1060000 рублей (для сравнения, старая цена на Мазда 6 - https://www.mazdacenter.ru/cars/mazda6/sedan/overview/ стартовала от 949000 рублей). Купить автомобиль по-прежнему можно, например, в Независимость Mazda - официальный дилер Мазда в Москве. В базовую комплектацию войдет: усилитель руля, противотуманки, кондиционер, подогрев передних кресел, четыре электростеклоподъемника, 17-дюймовые колесные диски и штатная аудиосистема. За максимальную комплектацию требуют 1467700 руб.  

Внешний дизайн авто по-прежнему придерживается философии "Кодо" - душа движения. Изменения произошли в передней части авто. Появилась новая оптика, трапециевидная решетка радиатора с оформлением хромированным, видоизменился бампер, а противотуманные фары получили хромированные уголки. Благодаря этому "шестерка" выглядит еще солиднее, ее взгляд стал более агрессивным, что внушает еще больше уважения. Мазда 6 - представитель D-класса, но, из-за своих размеров, она приблизилась к более высокому сегменту. Длинна авто - 4870 мм, ширина - 1840 мм, а высота - 1450 мм.

Интерьер новой Мазды получил больше изменений. Руль остался прежним, мультифункциональным. Панель приборов в виде трех колодцев отлично сочетается с интерьером и придает спортивный вид. Дисплей, расположенный с правой стороны, выводит массу необходимых и полезных данных.
Консоль центральная полностью изменилась, стала более массивной, появился отдельный 7-ми дюймовый экран. Дефлекторы вентиляции получили новую форму, на смену "ручнику" пришла клавиша тормоза стояночного. Интерьер дополнился вставками под дерево и металл. Доступно оформление салона в двух цветах, что ему заметно подходит.

Новые сидения стали еще более комфортными, диван задний получил главное нововведение - подогрев, который раньше был недоступен. Диван довольно вместителен, с легкостью примет троих пассажиров.

Объем багажника невелик - 438 л., но высота погрузочная придется по вкусу владельцам. Спинка сидения заднего сравнивается с полом, что позволяет перевозить длинномерные грузы.

Технических изменений не произошло. На российском рынке седан представлен с 2-мя двигателями бензиновыми и 2-мя видами КПП, а привод только передний. Каждая из предложенных моделей соответствует экологическим стандартам "Евро-5" и имеет экономичный расход - в среднем 6 литров на "сотку".

© Анна Воробьева, avto-koreec21.ru